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如果您是第一次拉动驻车制动器或关闭P档,将显

已经讨论了关于第一P挡或第一手制动器的停车的讨论。我会告诉你今天要做什么。
P文件的工作原理是什么?
块P实际上是用于接合传输输出的一部分的“钩子”。
这部分是肯定不是传动齿轮的一个高准确度,在该部分中所要求的精度不高,通常是用一个卡插槽(驻车档)的车轮具有钩(停车棘轮)上该钩子被捕获块悬挂P后,使用此挂钩卡住卡槽并阻挡汽车的传动部分。
由于钩和卡插槽之间的间隙,如果在制动暂停块P的步进,该制动器被释放,车辆直到钩卡在制动器的一端会来回移动。卡槽和动力不会移动...这是因为你认为“你受伤”的汽车的最后影响。
如果是第一次停车,抬起手柄,完全停止车辆,然后挂起P挡。当然,如果你是在平坦的道路上旅行,最后一次挥杆会很晚。有点。在大块金属的情况下,小的影响根本不是问题。
为什么齿轮停止工作?
通常,我们将车停在斜坡上。为了防止汽车是下坡,它通常是P锁定和手制动器,并且为了锁定齿轮重新启动汽车,主要认为,齿轮变速杆的阻力变大,有时金属的它伴随着一击,有时甚至无法动弹。
齿轮如何移动?这意味着,当轿厢停在斜坡,而不用按停车制动器释放制动器时,向下滑动车辆上的力集中在槽和卡的钩,因此,吊着在这一点上另一个齿轮,可能会感觉变速杆的阻力相对较大。你无法提高止损。这些是提前放松制动器引起的故障。
总结:了解Block P的结构,严格遵循刹车,只要你停车并做其他事情,只要你正在制动你的第一个P或第一手,就要遵循个人习惯它不会影响。当然,你当然不必担心这个问题,但如果有一个小的强迫症,请乘以P挡从第一拉手刹。

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